Приехав к нам в любой день до 11:00 часов Вы получаете скидку 10% на все виды работ.
Необходимым условием для получения скидки является оформлении заказ наряда на любой из наших станций до 11:00.

Комплексная диагностика автомобиля = 1500р.

Итого: 450+750+1200=2400=1500р.

Только для посетителей сайта, стоимость комплексной диагностики составляет 1500р.

Компьютерная диагностика

Автомобиль сегодня - это набор сложных взаимосвязанных механизмов и устройств, работоспособность которых зависит от огромного числа параметров.

Компьютерная диагностика позволяет оценить реальное состояние узлов, деталей и блоков управления автомобиля, а также дать оценку его технического состояния.

В процессе компьютерной диагностики проверяются различные характеристики, которые непосредственно влияют на работу Вашего автомобиля.

Компьютерная диагностика включает в себя последовательную проверку большинства систем управления, таких как управление двигателем, пневмоподвеской, автоматической трансмиссией, иммобилайзером, АБС, круиз-контролем, подушками безопасности и т.п., при необходимости адаптация узлов и агрегатов.

Своевременная компьютерная диагностика автомобиля позволяет точно определить неисправность Вашего авто и минимизировать ваши затраты.

Отдел контроля качества

В целях повышения качества обслуживания клиентов в нашем техцентре создан Отдел контроля качества.

Мы готовы в рабочее время ответить на все ваши вопросы по качеству выполненных работ, выслушать ваши замечания, пожелания и предложения по работе нашего техцентра по телефону:

(812) 972-22-55

Мы заинтересованы в том, чтобы каждый клиент нашей компании мог свободно высказать свое мнение о нашей работе, свои пожелания и предложения.

Мы обещаем, что ни одна просьба, замечание или предложение не останутся без ответа.

Муфта VVTi - LEXUS RX 300

Какую муфту VVTi заказывать?

…когда человек хочет «поэкономить»,
то получает все прелести пословицы:
«скупой платит дважды».

Имеем Lexus RX300 1MZ 1999 год выпуска.


Клиент приехал с просьбой сделать диагностику и помочь определиться с вопросом: «Какую муфту VVTi заказывать?».

А предыстория такая: ещё в марте месяце этого года на панели загорелся транспорант Check Engine, но хозяин авто не торопился и всё откладывал с поездкой на сервис до очередного обслуживания. В конце месяца решил сделать очередное ТО: поменять масло, фильтра, заменить комплект ГРМ, но сканирование электронных систем делать так и не стал (наверное, посчитал это излишним и накладным), и противная лампа на панели приборов продолжала мозолить глаза, да к тому же появились проблемы с оборотами холостого хода, двигатель стал работать, со слов клиента - "как-то не так", появилась вибрация... Он вернулся на сервис с просьбой разобраться с проблемой. Сканирование показало два диагностических кода неисправности Р0134 и Р1346. И если по первому коду разобрались сразу, и заменив A/F sensor B1S1 решили проблему, то со вторым вышла загвоздка длиной в месяц и без логического конца...